International Trade and Marketing Romanîa
Blog Marketing Internacional
Sunday 18 November 2012
Thursday 27 September 2012
Friday 14 September 2012
PSA SUSPENDERÁ LA ACTIVIDAD EN TODAS SUS PLANTAS EUROPEAS UNA SEMANA EN OCTUBRE
Dejará
de producir más de 45.000 coches para adaptarse a la caída de ventas y ajustar
el stock
La
caída de las ventas de automóviles ha obligado al grupo PSA Peugeot Citroën a
planificar una semana de suspensión de actividad en todas sus factorías
europeas a finales de octubre, según confirmó ayer la dirección del centro de
Vigo al comité de empresa. La multinacional francesa pretende con esta parada
global, en la que se dejarán de ensamblar más de 45.000 vehículos, ajustar su
producción a la menor demanda en Europa y reducir el stock de coches. La medida
afectará a más de diez mil trabajadores en la comarca viguesa, entre personal
de Balaídos y de proveedores directos.
El paro, extensible a todas las plantas de la multinacional francesa (de motores, transmisiones, terminales, etc.) en Europa, se llevará a cabo entre el lunes 29 de octubre y el viernes 2 de noviembre. No es la primera vez que PSA recurre a este tipo de medidas para reducir el stock de vehículos del grupo y aliviar su situación financiera. En el caso de Vigo, los cuatro días de inactividad de esa semana (el jueves 1 de noviembre es festivo nacional) serán cargados a la bolsa de horas de los trabajadores o al expediente de regulación de empleo (ERE) temporal (en caso de que se hayan consumido todas las medidas de flexibilidad).
Octubre será un mes de escasa actividad sobre todo para la línea de los monovolúmenes, que tampoco trabajará ningún jueves ni viernes. El Sistema 1, en cambio, parará el viernes 5 de octubre para facilitar la subida en cadencia de la producción por el lanzamiento de los sedanes Citroën C-Élysée (M3) y Peugeot 301 (M4). Ésta pasará de 47 vehículos/hora a 55, lo que ha facilitado las primeras contrataciones de trabajadores eventuales en varios años en el centro olívico.
El Sistema 1 no tiene programadas nuevas jornadas de inactividad en noviembre y diciembre, mientras que la línea 2 (monovolúmenes) no trabajará cinco días en noviembre y dos en diciembre, según explicaron fuentes sindicales. Las centrales manifestaron ayer su "preocupación" por la parada semanal de finales de octubre, decisión que achacan a las dificultades financieras que atraviesa el grupo que preside Philippe Varin, y que en el primer semestre sufrió unas pérdidas por valor de 819 millones de euros.
Esta situación motivó un proceso de reestructuración industrial de la multinacional que se traducirá en el cierre de una factoría en Francia (Aulnay-sous-Bois), el desmantelamiento de un turno en la de Rennes y en una reducción de plantillas. A la vez, se han paralizado inversiones fuera de Europa y se ha puesto en marcha un plan de venta de activos en el que destaca la puesta en el mercado de la filial de logística y transportes del grupo, Gefco, valorada en más de 1.200 millones de euros.
Estas medidas buscan estabilizar la deuda de la corporación gala, que ascendía a 2.400 millones de euros al cierre del primer semestre. PSA prevé una caída del 8% del mercado en Europa para el cierre del año, mientras que pronostica un incremento del 7% en China, del 2% en Latinoamérica y del 9% en Rusia.
El paro, extensible a todas las plantas de la multinacional francesa (de motores, transmisiones, terminales, etc.) en Europa, se llevará a cabo entre el lunes 29 de octubre y el viernes 2 de noviembre. No es la primera vez que PSA recurre a este tipo de medidas para reducir el stock de vehículos del grupo y aliviar su situación financiera. En el caso de Vigo, los cuatro días de inactividad de esa semana (el jueves 1 de noviembre es festivo nacional) serán cargados a la bolsa de horas de los trabajadores o al expediente de regulación de empleo (ERE) temporal (en caso de que se hayan consumido todas las medidas de flexibilidad).
Octubre será un mes de escasa actividad sobre todo para la línea de los monovolúmenes, que tampoco trabajará ningún jueves ni viernes. El Sistema 1, en cambio, parará el viernes 5 de octubre para facilitar la subida en cadencia de la producción por el lanzamiento de los sedanes Citroën C-Élysée (M3) y Peugeot 301 (M4). Ésta pasará de 47 vehículos/hora a 55, lo que ha facilitado las primeras contrataciones de trabajadores eventuales en varios años en el centro olívico.
El Sistema 1 no tiene programadas nuevas jornadas de inactividad en noviembre y diciembre, mientras que la línea 2 (monovolúmenes) no trabajará cinco días en noviembre y dos en diciembre, según explicaron fuentes sindicales. Las centrales manifestaron ayer su "preocupación" por la parada semanal de finales de octubre, decisión que achacan a las dificultades financieras que atraviesa el grupo que preside Philippe Varin, y que en el primer semestre sufrió unas pérdidas por valor de 819 millones de euros.
Esta situación motivó un proceso de reestructuración industrial de la multinacional que se traducirá en el cierre de una factoría en Francia (Aulnay-sous-Bois), el desmantelamiento de un turno en la de Rennes y en una reducción de plantillas. A la vez, se han paralizado inversiones fuera de Europa y se ha puesto en marcha un plan de venta de activos en el que destaca la puesta en el mercado de la filial de logística y transportes del grupo, Gefco, valorada en más de 1.200 millones de euros.
Estas medidas buscan estabilizar la deuda de la corporación gala, que ascendía a 2.400 millones de euros al cierre del primer semestre. PSA prevé una caída del 8% del mercado en Europa para el cierre del año, mientras que pronostica un incremento del 7% en China, del 2% en Latinoamérica y del 9% en Rusia.
Lanzamientos
La crisis de liquidez de PSA coincide con una fase de lanzamientos en la planta viguesa, aunque la mayoría de las inversiones ya se han acometido. El grupo presentará a finales de mes en el salón del automóvil de París sus sedanes de conquista para nuevos mercados (C-Élysée y 301), que se fabrican en Vigo, y cuya producción en serie arranca este mes. A principios del próximo año le tocará el turno a la versión eléctrica de la Berlingo-Partner y al monovolumen B78.
La crisis de liquidez de PSA coincide con una fase de lanzamientos en la planta viguesa, aunque la mayoría de las inversiones ya se han acometido. El grupo presentará a finales de mes en el salón del automóvil de París sus sedanes de conquista para nuevos mercados (C-Élysée y 301), que se fabrican en Vigo, y cuya producción en serie arranca este mes. A principios del próximo año le tocará el turno a la versión eléctrica de la Berlingo-Partner y al monovolumen B78.
Fuente: Faro de Vigo
Monday 3 September 2012
Thursday 30 August 2012
Thursday 23 August 2012
Tuesday 21 August 2012
RUSIA SE ABRE AL COMERCIO MUNDIAL
Rusia está a punto
de dejar de ser la única potencia económica fuera de la Organización Mundial de
Comercio (OMC). Este miércoles se convertirá de forma oficial en el socio 156
de esta institución, que media en los conflictos entre países y establece las
normas básicas que regulan el comercio internacional. Culmina así un proceso de
18 años, un largo camino de tensas negociaciones, que se ha visto influido por
las fluctuaciones de su política interna —entre concepciones nacionalistas y
liberales—, y ha vivido momentos en los que el objetivo parecía inalcanzable.
Las
susceptibilidades han sido tales que el Kremlin ha llevado al límite el plazo
de ratificación que expiraba el 23 de julio. El presidente, Vladímir Putin,
firmó la ley que subordina la legislación rusa a las normas de la OMC el 21 de
julio, un documento que la Duma Estatal (Cámara baja del Parlamento) y el
Consejo de la Federación (Cámara alta) habían aprobado tan solo unos días
antes. En contra votó toda la oposición, alegando unos que Rusia realiza una
inadmisible cesión de soberanía y otros, que el país no está preparado aún para
el ingreso. Además, recurrió ante el Tribunal Constitucional, que falló a favor
del ingreso en tiempo récord.
El ingreso de
Rusia en la OMC se vio retrasado por el intento de acceder conjuntamente con
Kazajistán y Bielorrusia, socios de Moscú en la Unión Aduanera
El equipo del
presidente Putin apuesta por la integración para estar entre quienes formulan
las reglas de juego y para tener instrumentos legales contra el proteccionismo
que frena las exportaciones rusas a la Unión Europea y a EE UU. El ministro de
Desarrollo Económico, Andréi Beloúsov, defiende que la OMC da instrumentos
contra los monopolios y los contratos desventajosos y facilita la participación
en proyectos internacionales. También da “estabilidad en el régimen de comercio
exterior y hace previsibles las condiciones jurídicas para los operadores”, ha
dicho.
En marzo, el Banco
Mundial calculaba que el ingreso de Rusia en la OMC se traducirá en un
incremento del 3,3% del PIB a medio plazo. La agencia de calificación Fitch
destaca el acceso a mercados menos dependientes de las materias primas, lo que
le blindaría de las oscilaciones de precio de estos productos básicos.
Rebaja de aranceles y gas social
Con el ingreso en la OMC, Rusia reducirá sus aranceles de
importación del 10% de promedio vigente en 2011 al 7,8%. En el caso de los
productos industriales, el descenso será del 9,5% al 7,3% y en los productos
agrícolas, del 13,2% al 10,8%. Estas reducciones en parte entrarán en vigor en
el momento del ingreso y, en parte, se aplicarán de forma escalonada con
periodos de transición de hasta siete años para los automóviles e industria
aeronáutica y hasta ocho años para la producción avícola.
Las exportaciones
más beneficiadas son las de acero, que se verán libres de las cuotas de
importación que les imponían la UE y EE UU, y de productos químicos. En el
sector agrícola, la reducción de aranceles para productos como ternera, porcino
y productos avícolas se aplicará sobre cuotas de importación, habiéndose
previsto aranceles más altos para las importaciones por encima de las cuotas.
En el sector
energético, los productores y distribuidores de gas natural operarán con
criterios comerciales, pero Rusia seguirá regulando el precio de los
combustibles para usuarios no comerciales de acuerdo con su política social.
Moscú ha aceptado también las condiciones de la convención de Viena de defensa
de los derechos de la propiedad intelectual, incluyendo acciones contra las
páginas de Internet que distribuyen ilegalmente contenidos protegidos. Los
bancos extranjeros podrán abrir sus filiales en Rusia, pero la participación
del capital extranjero en el conjunto sistema bancario ruso será limitada al
50%.
Tradicionalmente,
se ha argumentado que el ingreso de Rusia beneficia al sector metalúrgico y
químico y perjudica al sector agrario. La realidad puede dar sorpresas. Para
2012 y 2013, Rusia ha negociado el derecho a unas subvenciones anuales de 9.000
millones de dólares (7.300 millones de euros) para el sector agrícola, es
decir, por encima de los 5.000 millones con los que el Gobierno realmente
subvenciona el sector. El nivel de subvenciones agrícolas descenderá a 4.400
millones para 2018, pero las autoridades rusas confían en que para entonces la
competitividad habrá mejorado radicalmente.
“Aunque países
como Francia y España se opongan al descenso de las subvenciones agrícolas, la
tendencia a rebajarlas ya está en marcha y esa tendencia es positiva para Rusia
que en la OMC se ha unido al grupo Cairns”, dice el experto Alexéi Portanski,
exjefe del centro de ingreso de Rusia en la OMC.
El grupo Cairns es
la coalición de naciones exportadoras de productos agrícolas, —entre ellas,
Argentina, Australia, Brasil y Canadá— que apoyan la liberalización del
comercio en ese sector. “Los precios de la carne de ternera en la UE están
subvencionados en un 40% y si quitáramos los subsidios, el resultado no sería
competitivo”, advierte el profesor Portanski. “Rusia ha llegado a ser la
segunda exportadora mundial de cereales y tiene potencial en la exportación de
aves, pollo y cerdo, tras las grandes inversiones que se han hecho en el
sector”.
“El sector
agrícola es el que más gana con la OMC”, ha afirmado, por su parte, el
principal negociador ruso, Maxim Medvedkov. El actual primer ministro, Dmitri
Medvédev, no solo cree que Rusia puede autoabastecerse de productos agrícolas,
sino también alimentar con ellos a una amplia parte del mundo.
El ingreso de
Rusia en la OMC se vio retrasado por el intento de acceder conjuntamente con
Kazajistán y Bielorrusia, los socios de Moscú en la Unión Aduanera. Tras
renunciar a su empeño, Rusia se ha comprometido a ayudar a Bielorrusia y a
Kazajistán a convertirse en miembros de OMC.
En cuanto a la
energía, Rusia no ha contraído ninguna obligación internacional sobre la
equiparación de los precios del gas en su mercado interno con los del mercado
externo, algo que el actual director de la OMC, Pascal Lamy, trató de lograr
cuando era comisario de la UE. “La única obligación es que Gazprom tiene que
trabajar en las condiciones del mercado interno ruso y no cubrir pérdidas del
mercado interno con las ganancias del externo. No existe ninguna obligación de
igualar precios internos y externos”, dice el profesor Portanski.
El consumidor no
notará enseguida el ingreso de Rusia en la OMC, pero, según calcula Portianski,
en un plazo de tres años comenzará a sentir el descenso de los precios de
mercancías como los electrodomésticos y los medicamentos y también tendrá la
posibilidad de elegir entre más productos y de más calidad.
Sunday 19 August 2012
LA 'ECONOMÍA VERDE' EN ESPAÑA PODRÍA GENERAR CERCA DE DOS MILLONES DE EMPLEOS HASTA 2020
La transformación hacia una 'economía verde' de España
cuenta con un enorme potencial de generación de nuevos empleos, según destaca
un informe elaborado por la Organización Internacional del Trabajo (OIT) que
defiende que, de tomarse las medidas políticas adecuadas, permitirán al país
crear alrededor de dos millones de empleos hasta 2020.
"La
transformación hacia una economía verde en España tiene un enorme potencial
para crear nuevos empleos", señala el informe Empleos verdes para
un desarrollo sostenible. El caso español, donde, según datos del
Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) y de la Fundación
Biodiversidad (FB), se afirma que "más de un millón de empleos verdes
podrían ser creados de aquí al 2020 en España, dependiendo del apoyo que estos
sectores reciban en términos de medidas políticas".
En concreto, la organización señala que el sector de las
energías renovables podría generar más de 125.265 empleos para 2020, un incremento
de 81,5% en relación a la actualidad, siempre y cuando un 20% de la producción
de energía primaria provenga de fuentes renovables.
Asimismo, el
informe calcula que el transporte
sostenible podría ocupar en 2020 hasta 770.000 personas, un 40% más que en la
actualidad, mientras que la rehabilitación de 25 millones de viviendas con el
fin de mejorar el aislamiento y el uso eficiente de la energía podría generar
hasta 1,37 millones de puestos de trabajo.
Por otro lado, la
OIT señala que el área de gestión de residuos, que en la actualidad emplea al
menos a 110.000 trabajadores, podría generar unos 27.850 empleos para 2016,
mientras que la industria básica cuenta con gran potencial para la creación de
empleo en los sectores del hierro y el acero, aluminio, cemento y del papel,
sobre todo mediante el reciclaje.
En la actualidad, hay entre 400.000 y 500.000 empleos
verdes en España, lo cual equivale a cerca de 2,2% del empleo total del país, señala el estudio, que cifra
su aportación a la economía en 25.000 millones de dólares al año (20.160
millones de euros), el 2,4% del Producto Interno Bruto (PIB).
"La economía
verde ofrece una buena oportunidad para incrementar la competitividad, promover
la creación de empleo de calidad y reducir el impacto ambiental de la economía",
afirmó Joaquín Nieto, director de la oficina de la OIT en Madrid. "Esto
puede ser aplicado particularmente bien al caso de España, que necesita
reactivar su economía".
Según la
definición de la OIT, los empleos verdes son aquellos "empleos decentes
que reducen el consumo de energía y materias primas, limitan las emisiones de
gases de efecto invernadero, minimizan los desperdicios y la contaminación, y
protegen y restablecen los ecosistemas".
Fuente: Expansión.
Saturday 4 August 2012
EL REGISTRO DE LA MARCA, por Miguel Rodríguez
¿Por Qué? registrar su marca
La marca puede
convertirse en el activo más importante de una empresa. Por poner algunos
ejemplos, (Nike, Adidas...), donde la imágen
de marca es la principal arma publicitaria con la que cuentan
para vender sus productos y diferenciarlos de la competencia.
¿Debo registrar mi marca?
Para contestar a esta pregunta, tenemos que plantearnos otras primero:
- ¿Distingue usted sus productos o servicios mediante un nombre o
logotipo?
- ¿Sus clientes distinguen sus servicios mediante su imagen de marca?
- ¿Quiere que identifiquen sus productos o servicios como originales al
tener su marca registrada?
- ¿Quiere usted tener reconocimiento legal como propietario y explotador
exclusivo de su marca?
- ¿Asumiría usted el riesgo de que otras empresas de su sector utilizaran
su marca?
En definitiva, si la respuesta a cualquiera de estas preguntas, es afirmativa,
entonces, es muy recomendable registrar
su marca a efectos de evitar costosos procedimientos legales en
el futuro.
Puede usted registrar su marca con Newpatent®, en una empresa formada por Asesores
Técnicos Jurídicos de Propiedad Industrial, cuyo objetivo es el Registro de Marcas, Nombres Comerciales, Patentes, Modelos de Utilidad, Modelos
Industriales, Dibujos y Diseños, en España, Europa y el mundo.
Newpatent®, es empresa certificada por AENOR y Certificado IQnet de Calidad Internacional, y actualmente en proceso de implantación de la Norma: UNE-ISO/IEC 27001: 2007
Disponen de un equipo, con una larga carrera en materia de Propiedad Industrial e Intelectual, cuentan con diversos técnicos especializados en diferentes áreas, incluyendoincluyendo acciones judiciales y litigios de Propiedad Industrial ante los Tribunales de Justicia.
Esta empresa es una de las principales firmas en registro de marcas y patentes en España, con más de 8.500 clientes de Registro de Marcas y Patentes.
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Friday 3 August 2012
Monday 30 July 2012
Monday 16 July 2012
Tuesday 3 July 2012
El declive de la ‘marca España’
En los últimos dos años, la credibilidad de España en el extranjero ha sufrido un mazazo. Desde la Transición, ser español había dejado de ser algo negativo, digno de desconfianza. Creo que puedo decir esto con conocimiento de primera mano: llevo 20 años viviendo en EE UU, Reino Unido y en los tres países del Benelux, y nunca he tenido ninguna sensación de que la gente pensara que los españoles no éramos de fiar. España había construido, sobre la base de unos enormes logros políticos y económicos tras la Transición, un acervo de respeto y confianza que nos permitía a todos los españoles ir con la cabeza muy alta por el mundo. Después de miles de artículos positivos en prensa sobre el milagro político y económico, la marca España quería decir modernidad, alegría, calidad de vida, trabajo duro, transición.
Desgraciadamente, esto no es ya así. Los miles de artículos son ahora sobre aeropuertos en el desierto, incomprensibles e imprevistas pero enormes desviaciones presupuestarias, corrupción, desempleo, un sistema financiero aparentemente sólido donde los números no eran de fiar. Las consecuencias de esta pérdida de credibilidad son gravísimas para nuestro sobreendeudado país, que está a merced de las ganas de los demás de seguirnos prestando dinero; a merced, en definitiva, de que crean nuestras promesas. Estas consecuencias afectan a nuestros socios y a los inversores extranjeros, pero también las sufrimos directamente como ciudadanos.
Empezando por nuestros socios, la consecuencia más peligrosa e inmediata de la pérdida de credibilidad es la dificultad para nuestro país (y de Italia tras Silvio Berlusconi y Grecia tras Giorgos Papandreu) para hacer promesas creíbles en las negociaciones europeas con vistas al ajuste. El reciente acuerdo en la cumbre de la UE para recapitalizar a la banca es sin duda excelente para España, y un gran éxito. Pero la UE podría, si se fiara de nosotros, también flexibilizar el brutal ajuste presupuestario que debe hacer España en medio de la peor depresión en 50 años.
Nosotros, a cambio, nos comprometeríamos a hacer el ajuste más adelante, a hacer reformas estructurales más profundas (por ejemplo, en el muy ineficiente sector de servicios profesionales), a ser fiables en el futuro, a no estar permanentemente poniendo el cazo bajo amenaza de portarnos como Sansón y destruir el templo. Esto sería mucho mejor para España, que no tendría que hacer políticas durísimas en medio de una gran recesión, y mejor para ellos, que correrían menos riesgo de tener que rescatarnos. Pero en este juego ellos tienen que mover primero y confiar en nosotros, comprometerse ahora sin saber —no pueden saberlo— si les vamos a tomar el pelo luego, cuando nos toque hacer nuestra parte. De hecho, sienten (con razón) que ya les hemos engañado por las razones que elaborábamos antes. Europa se ha convencido de que “no somos de fiar” y de que “si no nos tienen contra la pared, dejamos inmediatamente de hacer cosas”.
Los ejemplos son conocidos: ¿no reintrodujimos la deducción de vivienda al calor de la intervención del Banco Central Europeo en los mercados en el primer trimestre? Nuestras promesas no son creíbles. No podemos decir: no se preocupen, que ya cumpliremos cuando la crisis mejore, porque es imposible que nos comprometamos de forma creíble a ello, dado lo que ha pasado con el sector financiero, con las cuentas públicas, con las autonomías… He oído variantes de esta idea de múltiples funcionarios alemanes y europeos en general: “Ya no creemos en la condicionalidad, es el momento de los hechos y de las instituciones, no de las promesas”.
La pérdida de credibilidad también afecta a los inversores extranjeros, de los que dependemos para continuar refinanciando la enorme deuda adquirida. En presentaciones o discusiones, siempre hablan del mismo problema de credibilidad: ¿cómo vamos a invertir en una empresa eléctrica (que parecen baratas) si no tenemos ni idea de cuál será el marco regulatorio a medio plazo? ¿Cómo vamos a invertir en un banco si no sabemos si nos podemos fiar de nada? Además, en una crisis, la política importa muchísimo, y nuestro sistema político no tiene credibilidad. En tiempos normales, al inversor no le importa mucho el Gobierno de un país, porque sus inversiones estarán seguras independientemente de quién gobierne. Pero en un momento como el actual, el cómo naveguen los Gobiernos estas complicadas aguas determina la rentabilidad de cualquier inversión. Si no se sabe cuáles son los planes de los planes a medio plazo, si da la sensación de que van dando bandazos, los inversores no pueden comprometerse con el país. Es por eso por lo que los problemas de liderazgo son cruciales en estos momentos.
Finalmente, esta pérdida de credibilidad también nos afecta individualmente a los ciudadanos. Les cuento algunas anécdotas casi triviales, pero clarificadoras, todas de las últimas semanas. En una reunión reciente sobre la crisis en la que participé, un exbanquero central español afirmó: “Yo he sido banquero central”, y recibió la respuesta con retranca: “Ya, pero banquero central español”. Un socio sénior de una consultora española me contaba que hizo recientemente una presentación en Washington y que cuando hablaba del sistema financiero español, todo eran risitas y codazos de “¡mira qué cosas nos cuenta este!”. Un alto cargo español de un banco de inversión global vino a mi oficina en la London School of Economics para que le ayudara a pensar en cómo reciclarse, porque ocuparse de España en el banco era “el beso de la muerte”. Hace unos días, The New York Times se preguntaba en un largo artículo por el “qué sabían” y “cuándo lo supieron” de los altos cargos españoles en organismos financieros internacionales, Jaime Caruana, José Viñals y Rodrigo Rato.
¿Qué hacer? Lo obvio. Lo más importante es que el sistema político tiene que hacer un esfuerzo enorme por reforzar las instituciones y las personas que las ocupan. Los nombramientos deben ser impecables, es crucial abandonar las prácticas de república bananera de nombrar cuñados, hermanas, primos, amigos, compañeros de promoción para todos los puestos. Hay que ser implacable con la corrupción, hacer comisiones de investigación. Hay que impulsar la cultura de las dimisiones para los que se equivoquen gravemente: si un altísimo cargo se ha inventado su currículo y su licenciatura, debe dimitir de inmediato. Además, las promesas deben ser creíbles. Los gobernantes deben hacer planes a largo plazo y cumplirlos. Los mensajes cruzados contradictorios y, aún peor, los mensajes transparentemente falsos, nos hacen un enorme daño.
La credibilidad internacional de España determina en gran parte nuestra prima de riesgo y nuestra relación con nuestros socios europeos. Nos va todo nuestro futuro profesional y económico, no ya como país, sino también como individuos, en que el sistema político pase los tests de limpieza y profesionalismo que son corrientes en los países del entorno en el que aspiramos a estar. En el test que supondrán estos años de crisis, las decisiones que tomemos en estos temas determinarán que este país a caballo entre África y Europa se parezca más y más a su sur o a su norte.
Luis Garicano es catedrático de Economía y Estrategia de la London School of Economics
Saturday 23 June 2012
ISRAEL ADQUIERE UN MULTIMILLONARIO ROBOT PARA OPERACIONES QUIRÚRGICAS.
El hospital médico
Bilinson, se unirá a los centros médicos más avanzados del mundo, por la
multimillonaria adquisición de un sistema robótico llamado “Da Vinci” utilizado
para distintos tipos de operaciones quirúrgicas, en especial para cáncer de
próstata. En Israel, cada año se pronostican alrededor de 2.000 pacientes con
este tipo de cancer, de los cuales tan sólo un tercio son operados. Según
explican los expertos en la materia, el cáncer de próstata se asemeja al cáncer
de mama por ser tan común en los hombres.
Friday 15 June 2012
TIENDAS POP UP!
¿Sabes qué son y
cuál es su objetivo? Se trata de un fenómeno muy interesante.
Un barco, un bus,
un local vacío o una calle pueden ser lugares perfectos para implantar un mayor
reconocimiento de nuestra marca. En eso consiste una tienda pop-up, en
instalaciones que aparecen y desaparecen, cuyo principal objetivo no son las
ventas, sino la promoción o branding de un determinado producto o
marca. Esta tendencia entre marketing de guerrilla y espontaneidad
planificada ya ha dado sus frutos en varias capitales del mundo con
instalaciones a plena calle.
El concepto pup-up
store se basa en una instalación temporal (unos días o unas semanas) que
irrumpe en pleno centro neurálgico de la ciudad elegida y juega con el factor
sorpresa para alimentar la curiosidad del consumidor.
Esta tendencia
está inspirada en los happenings de los años 50, aquellos eventos en los cuales
los artistas involucraban a los espectadores, aprovechan espacios desocupados o
móviles para comunicar la esencia de las marcas, crear emociones e impactar a
los clientes, ya que con el pop-up store no sólo se pretende
vender un producto sino experiencias y momentos exclusivos.
Tuesday 12 June 2012
MAPPING SOBRE PERSONAS...SAMSUNG
¿Recordais es
mapping?
Pues bien, esta
vez, Samsung no potecta nada sobre edificios o automoviles, si no sobre
personas.
Samsung nos ofrece un spot en el que aplica
esta espectacular técnica sobre el rostro de un actor.
Samsung, que tuvo
al actor sin moverse durante más de 3 horas, ha grabado este futurista spot en
Portugal para promocionar sus terminales de SIM dual Galaxy Y Duos.
Friday 8 June 2012
Wednesday 30 May 2012
¿¿EL MARKETING HA ALIMENTADO LA CRISIS??
Esto es lo que opina Philip Kotler, economista que se ha ganado la fama de eminencia del marketing,
ese “arte y ciencia que consiste en conocer mejor que nadie a tus clientes”,
dice.
Entrevista:
Pregunta. Dada
la recesión, ¿es el momento de que una compañía eleve su inversión en marketing o
mejor ser conservadores?
“Los consumidores
tenemos ahora más poder que las propias marcas”
Respuesta. Para
crecer en una economía estancada tienes que ser más innovador, irte allá donde
esté la actividad, a China, a India, o comprar empresas en crecimiento. El marketingdesempeña
un papel en ello. Es momento de ser más agresivos, invertir más.
P. En 2004
decía en uno de sus libros que el marketing no funcionaba, las
empresas se desentendían de sus clientes. ¿Cómo han cambiado las cosas?
R. Cada vez
más compañías aceptan que el cliente debe ser el centro de su universo. Ellos
pueden atacar o alabar en Internet. El poder que han adquirido es uno de los
mayores cambios en los últimos años, pero todavía muchas firmas no se dan
cuenta.
P. ¿Por qué?
R. Quienes
tienen buena reputación siguen haciendo más de lo mismo, por inercia. Al final
solo una crisis o una pérdida de cuota les hace examinar qué ocurre de verdad.
Y la realidad es que los consumidores tenemos ahora más poder que las marcas.
Una compañía puede trabajar duro en su imagen, pero se puede colapsar si los
clientes descontentos alzan la voz. Hay que escucharlos, animarles a
participar. ¿Por qué no intentar convertir a tus clientes en fans y pedirles
que te ayuden a crear y probar tus próximos productos? Harley-Davidson lo hace
y le va muy bien.
P. El
cofundador de Apple, Steve Jobs, decía lo contrario, los consumidores no saben
lo que quieren hasta que se lo muestras.
R. Jobs no
creía en la investigación de mercado, pero, si el resto de empresas hiciera lo
mismo, sería un suicidio. Ellas no tienen a un Steve Jobs al frente. Richard
Branson, por ejemplo, tiene decenas de negocios. Su fórmula es: “Encuentra algo
que pueda mejorarse y yo le pongo el nombre de Virgin”. Branson no siempre
tiene la solución a todo, pero envía a sus tropas ahí fuera para encontrar
respuestas. Y funciona.
P. Un estudio
reciente sitúa a Apple como la marca más valiosa del mundo. ¿Cómo es posible si
gasta muchísimo menos en marketing que sus competidores?
R. Cuando una
marca se convierte en algo deseado, puedes hacer menos publicidad, te la hacen
directamente tus fans. Microsoft no ha conseguido generar esa expectación, sus
productos parecen anticuados y tienen que gastar más para compensar. Ikea
tampoco destina mucho amarketing, sus clientes hablan por ellos.
P. ¿Cómo se
puede conseguir generar pasión por una marca?
R. La clave
es lograr productos superiores para que la gente hable de ellos, en vez de
lanzar siempre lo mismo. En la industria del automóvil Hyundai y Kia son buenos
ejemplos. Sus coches son más frescos. Los de Kia son atrevidos, para jóvenes.
Hyundai es como si compraras un Lexus, pero más barato. Hay que mezclar lo
racional, lo emocional y lo espiritual.
P. En los
últimos años hemos pasado a una economía de bajo coste en la que las marcas
están sufriendo. ¿Qué salida tienen?
R. Las
grandes marcas han de tener una oferta para cada consumidor, dos o tres líneas
de productos a diferentes precios. Si los tres deben llevar la misma marca o
no, es una decisión a tomar. Muchas firmas en Europa y EE UU se están fijando
en India porque allí predominan los productos de bajo coste. Aprenden y traen
ideas, hacen innovación inversa.
P. Hay
quienes culpan al marketing de la crisis actual, por
incitarnos a comprar productos que ni siquiera necesitamos.
R. Si le soy
sincero, creo que el marketing tiene parte de culpa de la
crisis. Para facilitar las compras las compañías ofrecen financiación, tarjetas
de crédito... Eso ha alimentado la burbuja. El marketing nos
condiciona a pensar de forma materialista. Ahora todo tiene un precio, todo
está en venta, desde la sanidad a un campo de fútbol.
P. ¿Alguna
solución?
R. La
práctica del marketing, especialmente la parte de financiación,
debería estar regulada. Esa idea de “compra ahora, paga luego” es algo que hay
que vigilar.
P. Es un gran
convencido de Internet y el marketing digital. ¿No hay vuelta
atrás?
R. No, lo
analógico se ha acabado, aunque mi mensaje a las compañías es que abracen lo
digital poco a poco. Muchas han pasado de gastar cero a dedicar el 50% a
Facebook, al móvil… y fue un completo desastre. Lo mejor es empezar destinando
un 10% del presupuesto, experimentar, aprender qué funciona, colocar un 10%,
luego otro 10%. Así sucesivamente.
P. ¿Qué le
pareció la decisión de General Motors de retirar su publicidad en Facebook?
R. Que
probablemente no sabían cómo utilizarlo. Ford invierte en Facebook y le va
bien, de hecho, elevará su inversión. General Motors debería tener más cuidado
con esas decisiones y aprender cómo se hace. La compañía que no abrace el mundo
digital estará obsoleta en unos años.
P. Con
tantísimo ruido e información en la red, ¿cómo puede una marca generar impacto?
R. Lo primero
es tener claro a quién quieres llegar, ¿a todo el mundo o solo a gente
influyente? Si conoces quiénes son los influyentes tienes buena parte del
trabajo hecho. Lo inteligente es identificarlos e intentar llegar a ellos.
....
Fuente: El Pais
Fuente: El Pais
Tuesday 29 May 2012
Friday 25 May 2012
CONSTRUCCIÓN DE ENLACES
Link building o
construcción de enlaces, es una de las estrategias del SEO muy eficaz que consiste en
conseguir que otras páginas web enlacen a la página que nos interese para hacer
que los buscadores la consideren relevante y la posicionen mejor en sus
rankings. La técnica del Link building puede hacerse de manera natural,
cuando otras webs nos enlazan sin previo acuerdo comentando algo que hemos
hecho o dicho, o bien de manera artificial, cuando simulamos que estos
enlaces se han conseguido de manera natural.
Las ventajas del
Link building son:
- Posibilidad
de medir la demanda de la cantidad de personas están buscando a través de
una palabra clave
- Se
puede medir la efectividad del posicionamiento
- Sirve
para el posicionamiento de la marca o branding
Técnicas de Link
Building
- Alta
en directorios: consiste en dar de alta la web en diferentes
directorios, ya sean generales o temáticos. Lo ideal es introducirlo en
directorios relevantes y escoger la categoría que mejor se adapte nuestra
página.
- Directorios
de Artículos: consiste en escribir artículos para publicarlos en
directorios que, a cambio del contenido, permiten incluir enlaces hacia
una web.
- Bookmarking: se
trata de guardar aquello que nos interesa posicionar en los buscadores en
los diferentes webs de bookmarking.
- Link
Baiting: es una de las técnicas más valorada por los buscadores pero
una de las más difíciles de conseguir, ya que sólo se consiguen cientos de
enlaces a un artículo si éste realmente aporta valor.
- Intercambio
de enlaces: Sin duda una buena forma de conseguir enlaces y una de
las primeras que se empezaron a utilizar. También hay muchos tipos de
intercambios y servicios.
- Compra
de enlaces: Más efectiva que el intercambio de enlaces pero también
más cara. Lo ideal en estos casos en comprar enlaces en sitios que tienen
relación con aquello que queremos posicionar porque últimamente están
perdiendo valor. Según la política oficial de Google esta forma de
conseguir enlaces es penalizable.
- Otras
técnicas: envío de enlaces a blogers, a redes sociales, escribir
revisiones, notas de prensa, entre otros.
- Tiempo
para realizar link building
Se aconseja
utilizar en promedio 1.5 horas para realizar link building. Sin embargo esto
depende de la capacidad del proyecto, en todo caso se recomienda siempre tener
un comportamiento natural.
Comentarios en
artículos: una muy buena forma pero no menos importante es la de generar back
links desde comentarios de artículos, es sin duda alguna una de las formas mas
fáciles de conseguir enlaces. Google también le da prioridad a los enlaces que
hay en los comentarios de alguna entrada, y los reconoce como un back link
valido.
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